Lái xe trên đường cao tốc là một điều hết sức thú vị nếu bạn là một người hiểu luật, có khả năng phán đoán tình huống tốt và quan trọng là có một tâm thế thoải mái. Đọc một số bài viết cũng như nhiều ý kiến về việc lái xe trên đường cao tốc, hãy cùng chúng tôi đến với bài viết ngay dưới đây, chúng ta cùng chia sẽ về những kinh nghiệm xương máu khi lái xe trên đường cao tốc để giúp các bác tài có những chuyến đi thật thú vị nhưng vẫn đảm bảo an toàn nhé.
Thứ nhất
Điều tiên quyết để có thể lái xe trên đường cao tốc được an toàn là phải nắm rõ luật.
Thứ hai
Khi điều khiển xe, đầu óc người lái phải luôn trong trạng thái thoải máu nhất, đừng ấm ức với những bác tài khác khi đi không giống ý của mình. Khi đầu óc của các tài xế căng thẳng sẽ làm cho khả năng phân tích và xử lý tình huống, quan sát bị kém đi gây ảnh hưởng đến bản thân và cho mọi người xung quanh. Nếu đang cảm thấy cực bội khi đi đường thì tốt nhất là các bác không nên lái xe.
Thứ ba
Cần chú ý đến các biển báo trên đường cao tốc (mỗi đoạn đường cao tốc lại có mỗi chỉ dẫn khác nhau tình theo tình hình thực tế). Đường có bao nhiên làn xe, chia làn xe như thế nào, tốc độ di chuyển của các làn là bao nhiêu, khoảng cách an toàn giữa các xe… cần phải lưu ý đến tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu. Không được chạy xe quá tốc độ tối đa thì ai cũng biết, tuy nhiên tốc độ tối thiểu thì rất khối để xử phạt. Vì tốc độ tối thiểu còn phải phụ thuộc vào điều kiện thực tế trên đường. Camera giám sát cũng rất khó để có thể ghi lại những chi tiết này, chính xá điều kiện thực tế trên đường (độ phân giải, tầm nhìn xa, đường đi xấu…).
Ngoài ra, tầm nhìn cũng như kinh nghiệm, khả năng phân tích tình huống của các bác tài là khác nhau (xi nhanh phải rẽ trái, xe mở cua để quay đầu xe, người say xỉn và ngủ gật khi đang lái xe…). Cứ chăm chăm vào chạy với tốc độ cho phép mà quên đi việc cần phải phân tích tình huống, điều này rât dễ gây ra tai nạn hoặc có thể dính những lỗi không làm chủ tốc độ. Khoảng cách giữa các xe khi di chuyển trên cùng một làn đường, lỗi này rất khó gặp vì chỉ dựa vào ước lượng bằng mắt của mỗi người.
Thứ tư
Nên đi trên làn đường nào – điều này cần phải phụ thuộc vào các biển báo trên đường (tốc độ, loại xe) và trình độ của người lái xe. Rất nhiều người tranh cãi về vấn đề này chúng tôi cũng sẽ chia sẻ rằng: Nếu đường được chia làm 4 làn, biển báo chỉ quay định tốc độ di chuyển trên làn đường (không quy định loại xe) thì thường sẽ gồm có 2 làn xe đồng tốc phía sát tim đường, 1 làn đường có tốc độ thấp hơn sẽ nằm ở giữa và còn lại 1 làn đường dành cho dừng khẩn cấp phía lề đường. Không tính làn đường dừng khẩn cấp, các làn đường khác có những ưu, nhược điểm như sau:
- Ưu điểm của làn tốc độ thấp: xe di chuyển chậm, dễ căn đường.
- Nhược điểm của làn tốc độ thấp chính là phải thường xuyên vượt xe tải vì những chiếc xe này chở hàng nặng đang lưu thông trên đường với tốc độ thấp. Khi xe tải gặp đường dốc, đường lồi lõm, đường “chờ lún” … thường thì sẽ phải giảm tốc độ và khi láy lại được tốc độ sẽ rất chậm. Đường xe tải di chuyển nhiều thường rất xấu, có nhiều vệt bánh xe. Những lái xe mới nếu đi làn đường này mỗi khi vượt qua là một vấn đề không dễ dàng.
- Ưu điểm của làn đồng tốc (ở giữa) là xe được phép lưu thông với tốc độ cao, tầm quan sát tốt.
- Nhược điểm của làn đồng tốc (ở giữa) chính là khó có thể căn hai bên đối với các lái mới, tốc độ tối đa lớn. Những lái mới thường hay bị chệch tay lái, không bám được làn nên sẽ cảm thấy nguy hiểm khi di chuyển trên làn đường này.
- Ưu điểm của làn đồng tốc sát tim đường là xe được phép lưu thông với tốc độ cao, tầm quan sát tốt, chỉ cần phải căn một bên đường.
- Nhược điểm của làn đồng tốc sát tim đường là tốc độ tối đa hay bị các xe phía sau nháy đèn, bấm còi xin nhường đường. Với các lái xe mới thì họ thường mặc kệ, không quan tâm vì việc chuyển làn là một vấn đề không dễ dàng.
Với các ưu và nhược điểm trên thì có thể dễ dàng nhìn thấy được tại sao các lái mới thường đi với tốc độ thấp lại thích đi làn đường sát tim đường. Kinh nghiệm dành cho các lái mới khi chuyển làn, đi làn nào có tầm nhìn phía trước xa nhất, tốt nhất, dễ quan sát nhất để phán đoán tình huống từ đó dưa ra quyết định và giải pháp xử lý hợp lý.
Thứ năm
Chuyển làn, khi muốn chuyển làn thì cần phải bật đèn tín hiệu xi nhan, quan sát thật kỹ để đảm bảo đủ điều kiện thì mới được phép chuyển làn. Tốc độ tăng hay giảm hoặc giữ nguyên đều phụ thuộc vào tình huống và tình hình thực tế.
Thứ sáu
Khi vượt xe trên cùng một làn đường, phần đường nào để xe chạy đều được phân định bằng vạch kẻ rõ ràng. Tuy nhiên, trên đường cao tốc thì không có làn đường nào đủ rộng để hai xe có thể di chuyển trong cùng một làn nên không được gọi là vượt xe mà gọi là qua xe.
Thứ bảy
Qua xe như thế nào? Qua xe có 2 kiểu đó là qua cùng làn và qua khác làn
Đối với qua khác làn thì đầu tiên cần phải đi gần đến chiếc xe định qua. Khi đến gần vị trí gương chiếu hậu của xe phía trước của làn bên cạnh có thể nhìn thấy chiếc xe của mình thì càn phải giữ tốc độ bằng với xe định qua và sau đó nháy đèn hoặc còi để báo hiệu cho xe phía trước. Nếu có vấn đề thì họ sẽ bật xi nhan theo hướng xe đang định qua (có thể là họ sẽ chuyển làn đường). Kh đó lái xe cần phải giảm tốc độ để theo dõi tình hình rồi mới tiếp tục đưa ra phương án xử lý tiếp theo. Nếu không có cấn đề gì thì xe phía trước sẽ giữ làn để xe qua, khi đó lái xe sẽ đạp chân ga cho đến khi mũi xe của mình đi ngang qua thân xe định qua và đồng thời nhả ga trong vòng khoảng 2s. Nếu không có vấn đề gì thì tiếp tục đạp chân ga để qua một cách mượt mà, nhanh chóng nhưng vẫn đảm bảo trong tốc độ cho phép. Lưu ý là không đi sonh song với các loại xe tải, xe container vì sẽ làm giảm tầm nhìn và nhiều yếu tố bất ngờ khác có thể xảy ra.
Đối với qua làn cùng đường thì đầu tiên cần phải bật đèn xi nhan báo hiệu để xin chuyển làn rồi quan sát, khi đã đủ điều kiện để chuyển làn thì mới thực hiện chuyển làn. Qua bằng làn nào thì cần phải phụ thuộc vào tốc độ cho phép trên làn đường đó có phù hợp với tốc độ để xe có thể qu được xe phía trước hay không. Khi đã chuyển làn xong thì tiếp tục quay về bước qua xe khác làn như trên.
Trên đây là kinh nghiệm xương máu khi lái xe trên đường cao tốc của chúng tôi. Hy vọng rằng bài viết của chúng tôi phần nào cung cấp thêm kiến thức bổ ích đến quý khách khi tham gia giao thông, tránh xảy ra những trường hợp không đáng có.
Quý khách hàng có nhu cầu mua các dòng xe đầu kéo – xe tải – các dòng xe chuyên dụng – xe khách – máy công trình mới 100% hoặc các dòng xe cũ đã qua sử dụng có xuất xứ từ Nhật – Hàn – Trung Quốc – Mỹ – Nga – Ấn Độ – Châu Âu – Thái Lan… thì hãy đến ngay với Siêu Thị Ô Tô An Sương.
Với các chính sách hỗ trợ khách hàng của Công ty Ô Tô An Sương
Siêu thị xe tải ÔTô An Sương xe tải mới, xe tải cũ, xe ben mới, xe ben cũ, xe chuyên dùng, đầu kéo mới, xe đầu kéo cũ qua sử dụng, Rơ mooc mới, Rơ mooc cũ. Dịch vụ trao đổi xe cũ lấy xe mới
Bao 100% thủ tục giấy tờ mua xe trả góp trong 48h, tư vấn tận nơi, giao xe tận nơi! ‘’ Chìa Khóa Trao Tay’’
- Bán trả góp xe mới và xe cũ trên toàn quốc, Cho vay 80-95% giá trị xe ( chỉ trả trước 5-20%) tùy chọn, thời gian 6 -72 tháng ( tùy chọn), bao thủ tục mua trả góp cho khách hàng trong 48H, giao xe tận nơi, tư vấn tận nơi.
- PHƯƠNG CHÂM: CHÌA KHÓA TRAO TAY
Để biết thêm chi tiết quý khách hãy đến với Siêu Thị Ô Tô An Sương 0932.066.607 là nhà phân phối sản phẩm để được tư vấn Chuyên Tâm cho Quý Khách.
